防錆剤

ソーラー 錆プロテクト 597-10B 油性

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商品説明
塩に強い!錆プロテクト
耐チッピング性・耐摩擦性・防錆性・防音性に優れたアンダーコート剤
特長
  • 塩水噴霧試験1000時間クリア
  • 各処理鋼板への高い密着性
  • 厚膜塗装が可能
  • 低温での強制乾燥が可能
用途
  • 自動車の下回り部分のアンダーコーティング
仕様
ブラック
指触乾燥時間 25~35分
10℃硬化乾燥性(300μ) 24時間
20℃硬化乾燥性(300μ 16時間
30℃硬化乾燥性(300μ) 8時間
入数 1個

商品レビュー

  • chy_farmさん

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    5

    2025/04/24 09:23

    その後の使用レポート (R07 Apl.22)

    ベスパのサイドガード塗装に使った。
    このサイドガードが、径22.2mm、板厚1.2 mmの鋼管から成るDIY品で、自分の下手な溶接を隠すのも目的の1つ。

    前回、ホンダ・フュージョンのアンダーカンドに使った時は、この「Solar社975-10B」があまりの高粘度で驚き、ラッカーシンナーで5%程度希釈した。

    そっちはボツボツの山がややフラットになったから、今回は無希釈を試した。

    コンプレッサ出口圧:0.4 Mpa、
    シュッツガン手元圧:0.15Mpa、
    で良好な吹き具合になった。

    前日は平面塗りで、塗り重ねのための往復動作のために、小さなコンプレッサには仕事量が大き過ぎ、圧と容量に不足が生じた。
    今回はシュッツガンの吹付パターン幅より狭いパイプなので、往復動作が減って、圧と容量に不足が生じることが無かった。

    気温23℃で実際の可指触時間は60分だった。
    仮取付など使用可能までの時間は6時間必要だった。

    仕上りのボツボツ感もはっきり出ていて
    良い。

    (写真はこちら:https://note.com/chy_farm/n/n1c7e6637080e)

  • chy_farmさん

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    5

    2025/03/22 20:46

    硬化した後で表面がゴム質になる性質を利用して、荷物が滑って移動してほしくない荷台の一部にも使用した。

    その点を比較すると、「ラプターライナー}や「ビースト」は硬化すると表面がデコボコするのにツルツルで滑るから、そっちは異なる用途で使う。

    一液性で硬化剤はいらないから、容器から必要分を取り分けても、保管に気を配れば、残りはまた後で使える。

    アネスト岩田の加圧ガンでもビデオが出ていて参考になった。

    加圧ガンもあるが、後の掃除を考えると「シュッツガン」の方が好み。
    シュッツガンの長いタンクを短めのタンクに作り替えて、移し替えて使っている。

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